Li Xiaohong, a China Economic Times riportere Január 12-én tartották Pekingben az első „Semidrive Talk” autóipari chipes médiacsere konferenciát, amelynek a Semidrive Technology házigazdája.Nyílt beszédek és párbeszédek formájában nemcsak szisztematikusan ismertették a kapcsolódó technológiákat és termékeket, hanem mélyreható eszmecserét folytattak olyan témákban, mint a „magok hiánya”, „járműszabályozási tanúsítás”, „hazai chipfejlesztés” és „ intelligens vezetés”.
1. Három éves felhalmozás után elért tömegtermelés
Az adatok azt mutatják, hogy a globális félvezetőpiac 2025-re meghaladja a 400 milliárd jüant, míg a kínai autóipari félvezetőpiac eléri a 120 milliárd jüant, ami megduplázza a jelenlegi szintet.A nagy teljesítményű, autóipari minőségű processzor az autóelektronika fejlesztésének fő hajtóereje.Ezen általános tendencia mellett a magok hiánya is értékes ablaklehetőséget biztosít a kínai gyártók számára.
Chen Shujie, a Coretech márkavezérigazgatója szerint az autóipari elektronikai és elektromos architektúra a hagyományos ECU-ról a jelenlegi „tartományvezérlő” architektúrára változik, és a jövőben „központi számítástechnika + regionális vezérlés” lesz.Csak a mögöttes architektúra fejlesztése, Az autók új intelligens követelményeinek támogatása érdekében.A Semidrive „intelligens pilótafülke, intelligens vezetés, biztonsági vezérlés és intelligens átjáró” tartományvezérlő számítási teljesítményplatform teljes sorozata befejezte a szalagos kivezetést, amely a járműszabályok, valamint a tömeggyártás és szállítás legmagasabb szintű tanúsítása kevesebb, mint 3 éven belül. több mint 70 országban Kínában.Az autógyárak %-a több mint 250 ügyfelet szolgál ki, és több mint 50 fix pontot szerez.
A kínai chipek „Cinchi sebessége” nem csak a 10-20 éves tömeggyártási tapasztalat mélyreható felhalmozódásának köszönhető, hanem az egyedülálló „Cinchi vásárlói sikermodellnek” is, amely teljes mértékben tükrözi „egy agilis, nyitott dizájnját”. K+F platform, nyitott upstream és downstream ökológia és átfogó ügyfélszolgálat” helyi előnyei.
2. Az autóipari minőségű chipek iránti kereslet növekedése a biztonságot és a megbízhatóságot teszi az első helyen
Xu Chao, a Semidrive Technology alelnöke elmondta, hogy a hagyományos autófejlesztési folyamathoz nincs szükség chipgyártó cégek részvételére.A Tier 1 által biztosított standard komponensek többségét használják, és a mainstream modellek elektronikus rendszerei kevésbé differenciáltak.Napjainkban az autógyártó cégek mélyreható cserekapcsolatokat erősítenek a chipgyártó cégekkel, a chipcégek pedig korábban lépnek piacra.Több mint 16 hónap, a differenciált kereslet növekszik.
Kína a világ egyik jelentős autóipari országa, de a kínai autóchipek ritkán lépnek be a nemzetközi mainstream piacra.Közülük a világ 7 legnagyobb MCU beszállítója a piac több mint 90%-át foglalja el, míg a kínai gyártók kevesebb mint 3%-ot.
A Semidrive Technology már 2018-ban is komolyan részt vett az autóipari chipek elrendezésében.Xu Chao elmondta, hogy a Semidrive Technology ragaszkodik az intelligens autók alapvető tervezési koncepciójához, amelynek középpontjában az életbiztonság áll, és átfogóan egyensúlyba hozza a megbízhatóság, a biztonság, a hosszú távú hatékonyság, az energiafogyasztás, az ár és a teljesítmény hat dimenzióját.
Jelenleg a Semidrive Technology az egyetlen autóipari chipgyártó cég, amely négy tanúsítvánnyal rendelkezik egyben, és megszerezte az AEC-Q100 megbízhatósági tanúsítványt, az ISO26262ASILD funkcionális biztonsági folyamattanúsítványt, az ISO26262ASILB funkcionális biztonsági terméktanúsítványt és a nemzeti titkos információbiztonsági terméktanúsítványt.
3. A magas szintű autonóm vezetés a hosszú távú tervezés, a biztonságos és megbízható chipek sarokköve
Tao Sheng, a Semidrive Technology autonóm vezetési részlegének vezetője elmondta, hogy az „L2+” a most zajló korszak, az L3-L5 pedig a jövő korszaka.Nemrég a Mercedes-Benz megszerezte az L3-as tanúsítványt Németországban, ami izgalmas hír.Lehetséges, hogy az L3 tömeggyártási időbe lép, ami nagyon összhangban van a Semidrive Technology ritmusával.A Semidrive egy olyan cég, amely „a valóságot álmokká varázsolja”.A legjobb, legpraktikusabb és legköltséghatékonyabb megoldás.
Tao Sheng elmondta, hogy az L4 nem lesz túl távol a jövőben, és a Semidrive a technológiai fejlesztés éleslátásával és pragmatizmusával a legjobb időben lép a legpontosabb ritmusra.
4. Az autóipari chipek tömeggyártása által támogatott Yunyi versenyereje megszilárdul
Mivel a kínai chipszállítók nagy előrelépést értek el a tömeggyártásban, a chipek hiányának problémája Yunyi történelme lesz.Az autóipari forgácsok megfelelő ellátásával a Yunyi számára kényelmes a termelés hatékonyságának növelése és a gyártási terv rövidebb idő alatti befejezése, segítve az ügyfeleket az anyagok időben történő beszerezésében.Emellett több anyagforgács segít Yunyinak abban, hogy áttörést érjen el egy másik új területen.
Az autóalkatrészek iparának vezető vállalataként a Yunyi elkötelezett a kefe nélküli generátorok fő vezérlőpaneljének fejlesztése és gyártása mellett.És úgy gondolják, hogy a chipek tömeges gyártásával és szállításával a Yunyi által gyártott kefe nélküli generátor áramköri lapja nagymértékben szellőzhető.
Feladás időpontja: 2022. január 14