Li Xiaohong, a China Economic Times újságírója szerint január 12-én Pekingben megrendezték az első, a Semidrive Technology által szervezett „Semidrive Talk” autóipari chipekkel foglalkozó médiakonferenciát. Nyílt beszédek és párbeszédek formájában nemcsak szisztematikusan ismertették a kapcsolódó technológiákat és termékeket, hanem mélyreható eszmecseréket is folytattak olyan témákban, mint a „magok hiánya”, a „járműszabályozási tanúsítás”, a „hazai chipfejlesztés” és az „intelligens vezetés”.
1. Hároméves felhalmozás után elért tömegtermelés
Az adatok azt mutatják, hogy a globális félvezető piac 2025-re meghaladja a 400 milliárd jüant, míg a kínai autóipari félvezető piac eléri a 120 milliárd jüant, amivel megduplázza a jelenlegi szintet. A nagy teljesítményű, autóipari minőségű processzor az autóipari elektronika fejlesztésének fő hajtóereje. Ezen általános trend mellett a processzormagok hiánya értékes lehetőséget kínál a kínai gyártók számára is.
Chen Shujie, a Coretech márkaigazgatója szerint az autóipari elektronikai és elektromos architektúra a hagyományos ECU-ról a jelenlegi „tartományvezérlő” architektúrára változik, és a jövőben a „központi számítástechnika + regionális vezérlés” felé fog fejlődni. Csak az alapul szolgáló architektúra fejlesztése szükséges az autók új intelligens követelményeinek támogatásához. A Semidrive „intelligens pilótafülke, intelligens vezetés, biztonsági vezérlés és intelligens átjáró” tartományvezérlő számítástechnikai teljesítményplatformjának teljes sorozata kevesebb mint 3 év alatt befejezte a tape-out-ot, a járműszabályozás, a tömeggyártás és a szállítás legmagasabb szintű tanúsítását, több mint 70 országot lefedve Kínában. Az autógyárak %-a, több mint 250 ügyfelet szolgál ki, és több mint 50 fix pontot szerez.
A kínai chipek „Cinchi sebessége” nemcsak a 10-20 éves tömeggyártási tapasztalat mélyreható felhalmozódásának köszönhető, hanem az egyedülálló „Cinchi ügyfél-sikermodellnek” is, amely teljes mértékben tükrözi az „agilis, nyílt K+F platform, a nyílt Upstream és downstream ökológia, valamint az átfogó ügyfélszolgálat” helyi előnyeit.
2. Az autóipari minőségű chipek iránti kereslet növekedése a biztonságot és a megbízhatóságot helyezi előtérbe
Xu Chao, a Semidrive Technology alelnöke elmondta, hogy a hagyományos autóipari fejlesztési folyamat nem igényli a chipgyártók részvételét. A Tier 1 által biztosított szabványos alkatrészek nagy részét használják, és a mainstream modellek elektronikus rendszerei kevésbé differenciáltak. Manapság az autóipari vállalatok megerősítik a chipgyártókkal folytatott mélyreható cseréket, és a chipgyártók korábban lépnek be a piacra. Több mint 16 hónap elteltével a differenciált kereslet növekszik.
Kína a világ egyik vezető autógyártó országa, de a kínai autóipari chipek ritkán kerülnek be a nemzetközi piacra. Közülük a világ 7 legnagyobb mikrovezérlő-beszállítója a piac több mint 90%-át foglalja el, míg a kínai gyártók kevesebb mint 3%-ot.
A Semidrive Technology már 2018 óta mélyen részt vesz az autóipari chipek tervezésében. Xu Chao elmondta, hogy a Semidrive Technology az intelligens autók központi tervezési koncepcióját követi, amelynek középpontjában az életbiztonság áll, és átfogóan egyensúlyt teremt a megbízhatóság, a biztonság, a hosszú távú hatékonyság, az energiafogyasztás, az ár és a teljesítmény hat dimenziója között.
Jelenleg a Semidrive Technology az egyetlen autóipari chipgyártó cég, amely négy tanúsítvánnyal rendelkezik, és megszerezte az AEC-Q100 megbízhatósági tanúsítványt, az ISO26262ASILD funkcionális biztonsági folyamattanúsítványt, az ISO26262ASILB funkcionális biztonsági terméktanúsítványt és a nemzeti titkos információbiztonsági terméktanúsítványt.
3. A magas szintű önvezető technológia a hosszú távú tervezés, a biztonságos és megbízható chipek sarokköve
Tao Sheng, a Semidrive Technology önvezető részlegének vezetője szerint az „L2+” a jelenlegi korszak, az L3-L5 pedig a jövő korszaka. A Mercedes-Benz nemrégiben megszerezte az L3 tanúsítványt Németországban, ami izgalmas hír. Lehetséges, hogy az L3 belép a tömeggyártás korszakába, ami nagyon összhangban van a Semidrive Technology ritmusával. A Semidrive egy olyan vállalat, amely „a valóságot álmokká varázsolja”. Ez a legjobb, legpraktikusabb és legköltséghatékonyabb megoldás.
Tao Sheng azt mondta, hogy az L4 nem lesz túl messze a jövőben, és a Semidrive a legpontosabb ritmusra lép majd a legjobb időben a technológiai fejlesztés belátásával és pragmatizmusával.
4. Az autóipari chipek tömeggyártásának támogatásával a Yunyi versenyképessége megszilárdult.
Mivel a kínai chipbeszállítók jelentős előrelépést értek el a tömegtermelésben, a chiphiány problémája a Yunyi számára a múlté. A megfelelő mennyiségű autóipari chipnek köszönhetően a Yunyi számára kényelmesebb a termelési hatékonyság növelése és a termelési terv rövidebb idő alatt történő befejezése, segítve az ügyfeleket az anyagok időben történő beszerzésében. Emellett a több alapanyagú chip segíti a Yunyit abban, hogy áttörést érjen el más új területeken is.
Az autóipari alkatrészek iparágának vezető vállalataként a Yunyi elkötelezett a kefe nélküli generátorok fő vezérlőpaneljének fejlesztése és gyártása iránt. És úgy vélik, hogy a chip tömeggyártásával és szállításával a Yunyi kefe nélküli generátorok áramköri paneljének tömeggyártása rendkívül szellőzővé válhat.
Közzététel ideje: 2022. január 14.