Külföldi médiaértesülések szerint az Audi, a Porsche és a Bentley kénytelen lehet elhalasztani kulcsfontosságú új elektromos járműmodelljeinek megjelenését a Volkswagen-csoport szoftverleányvállalatának, a cariadnak a szoftverfejlesztésében bekövetkezett késedelmek miatt.
Bennfentesek szerint az Audi új zászlóshajó modelljét jelenleg az Artemis Projekt keretében fejlesztik, és csak 2027-ben, az eredeti tervhez képest három évvel később mutatják be. A Bentley terve, hogy 2030-ra már csak tisztán elektromos járműveket értékesítsen, megkérdőjelezhető. Az új Porsche elektromos autója, a Macan és testvérmodellje, az Audi Q6 e-tron, amelyeket eredetileg jövőre terveztek piacra dobni, szintén késedelmekkel néz szembe.
A jelentések szerint a cariad messze elmarad a tervtől az új szoftverek fejlesztésében ezekhez a modellekhez.
Az Audi Artemis Project eredetileg már 2024-re tervezett piacra dobni egy 2.0-s szoftververzióval felszerelt járművet, amely képes megvalósítani az L4-es szintű automata vezetést. Az Audi bennfentesei elárulták, hogy az első Artemis tömeggyártású járművet (belső nevén landjet) a Volkswagen Trinity elektromos zászlóshajó szedán után helyezik majd gyártásba. A Volkswagen új gyárat épít Wolfsburgban, a Trinity pedig 2026-ban üzembe helyezésre kerül. Az ügyhöz közel állók szerint az Audi Artemis Project tömeggyártású járművét már 2026 végén piacra dobják, de valószínűbb, hogy 2027-ben kerül bevezetésre.
Az Audi most egy „landyacht” névre keresztelt elektromos zászlóshajó-autó kódnevű modell bevezetését tervezi 2025-ben, amely magasabb karosszériával rendelkezik, de nem rendelkezik önvezető technológiával. Ez az önvezető technológia segíthetett volna az Audinak felvenni a versenyt a Teslával, a BMW-vel és a Mercedes Benz-zel.
A Volkswagen azt tervezi, hogy a 2.0-s szoftver használata helyett az 1.2-es verziójú szoftvert fejleszti tovább. Az ügyhöz közel állók szerint a szoftver verzióját eredetileg 2021-re tervezték elkészíteni, de ez messze elmaradt a tervtől.
A Porsche és az Audi vezetői csalódottak a szoftverfejlesztés késedelme miatt. Az Audi abban reménykedik, hogy az év végére megkezdheti a Q6 e-tron előgyártását a németországi ingolstadti üzemében, amely a Tesla Model y-hoz hasonlítható. A modell tömeggyártásának megkezdését azonban jelenleg 2023 szeptemberében tervezik. Az egyik vezető azt mondta: „azonnal szükségünk van szoftverre”.
A Porsche megkezdte az elektromos Macan előgyártását lipcsei üzemében, Németországban. „Az autó hardvere nagyszerű, de szoftver még hiányzik” – mondta egy Porsche-hoz köthető személy.
Az év elején a Volkswagen bejelentette, hogy együttműködik a Bosch-szal, egy első osztályú autóalkatrész-beszállítóval, fejlett vezetéstámogató funkciók fejlesztése érdekében. Májusban arról számoltak be, hogy a Volkswagen-csoport felügyelőbizottsága kérte a szoftverosztály tervének újragondolását. A hónap elején Dirk hilgenberg, a cariad vezetője elmondta, hogy osztályát egyszerűsítik a szoftverfejlesztés ütemének felgyorsítása érdekében.
Közzététel ideje: 2022. július 13.