1. A NEV-k az autóeladások több mint 20%-át teszik ki 2025-ben
2025-ben a Kínában eladott új autók legalább 20 százalékát az új energiafelhasználású járművek teszik ki, miközben a feltörekvő szektor továbbra is felgyorsul a világ legnagyobb járműpiacán – mondta az ország vezető autóipari szövetségének vezető tisztségviselője.
Fu Bingfeng, a Kínai Autógyártók Szövetségének ügyvezető alelnöke és főtitkára úgy becsüli, hogy az elektromos autók és a konnektorról tölthető hibridek értékesítése éves szinten több mint 40 százalékkal fog növekedni a következő öt évben.
"Öt-nyolc éven belül nagyszámú benzinüzemű autót állítanak ki, amelyek nem felelnek meg a kínai károsanyag-kibocsátási előírásoknak, és körülbelül 200 millió új autót vásárolnak majd ezek helyére. Ez hatalmas lehetőségeket teremt az új energetikai járművek szektora számára" - mondta Fu. június 17. és 19. között Shanghaiban megrendezett China Auto Forumon.
Az idei év első öt hónapjában az új energetikai járművek együttes értékesítése 950 000 darabot tett ki az országban, ami 220 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, a COVID-járvány sújtotta 2020-ban alacsonyabb összehasonlító bázis miatt.
A szövetség statisztikái szerint Kínában januártól májusig az elektromos autók és a konnektorról tölthető hibridek 8,7 százalékát adták az újautó-eladásoknak. 2020 végén ez az arány 5,4 százalék volt.
Fu elmondta, hogy május végéig 5,8 millió ilyen jármű volt a kínai utcákon, ami nagyjából a fele a globális összforgalomnak. A szövetség azt fontolgatja, hogy becsült NEV-eladásait idén 2 millióra növeli, szemben a korábbi 1,8 milliós becsléssel.
Guo Shouxin, az Ipari és Informatikai Minisztérium tisztviselője elmondta, hogy a kínai autóipar várhatóan gyorsabban fejlődik a 14. ötéves terv (2021-25) időszakában.
"A kínai autóipar pozitív fejlődésének tendenciája hosszú távon nem változik, és az intelligens elektromos autók fejlesztése iránti eltökéltségünk sem fog változni" - mondta Guo.
Az autógyártók felgyorsítják erőfeszítéseiket a villamosítás felé. Wang Jun, a Changan Auto elnöke elmondta, hogy a csungkingi székhelyű autógyártó öt éven belül 26 elektromos autót fog piacra dobni.
2. A Jetta 30 éves sikerét ünnepli Kínában
A Jetta idén ünnepli fennállásának 30. évfordulóját Kínában. Miután 2019-ben az első Volkswagen-modell, amelyet saját márkává alakítottak, a márka új útra indul, hogy megszólítsa a fiatal kínai sofőrök ízlését.
1991-ben Kínából indulva a Jetta a FAW és a Volkswagen vegyesvállalataként készült, és gyorsan népszerű, megfizethető kisautó lett a piacon. A gyártást 2007-ben a FAW-Volkswagen Changchunban, az északkelet-kínai Jilin tartományban található gyáráról a nyugat-kínai Szecsuán tartományban lévő Csengtu-ra bővítették.
A kínai piacon eltöltött három évtized alatt a Jetta a megbízhatóság szinonimájává vált, és népszerű a taxisok körében, akik tudják, hogy az autó nem hagyja cserben őket.
"A Jetta márka első napja óta, a belépő szintű modellektől kezdve, a Jetta elkötelezett a megfizethető, kiváló minőségű autók létrehozásában a feltörekvő piacok számára, és vadonatúj dizájnjával és kiemelkedő termékértékeivel, megfizethető áron elégíti ki a fogyasztók igényeit. " - mondta Gabriel Gonzalez, a csengdui Jetta gyár vezető termelési menedzsere.
Annak ellenére, hogy saját márka, a Jetta továbbra is kifejezetten német, és a Volkswagen MQB platformjára épül, és VW-felszereléssel szerelték fel. Az új márka előnye azonban, hogy megcélozhatja Kína hatalmas első vásárlói piacát. Jelenlegi kínálata – egy szedán és két SUV – versenyképes árú a saját szegmensében.
Feladás időpontja: 2021. június 17