Amikor a 4S üzletekről van szó, a legtöbb embernek az autóeladásokkal és -karbantartással kapcsolatos kirakatok jutnak eszébe. Valójában a 4S áruház nem csak a fent említett autóértékesítési és -karbantartási üzletágat foglalja magában, hanem különféle szolgáltatásokat is magában foglal, mint például az alkatrészek, az értékesítés utáni szolgáltatások és az információs visszajelzések. Hazámban csak 1998-ban vezették be hivatalosan a 4S üzleteket. Konkrétan csak több mint 20 év telt el a bevezetése óta. Ez alatt a 20 év alatt hazám 4S ipara gyorsan fejlődött.
Mára a nagy autómárkák 4S üzletei már gyorsan terjeszkedtek a nagyvárosokból a kis- és középvárosokba. Egy 2017-es adat szerint hazánkban a 4S üzletek száma elérte a 29 580-at, a kisebb és nagyobb 4S üzletek az ország minden részét lefedik. Ha igen, akkor szinte minden városban van 44 4S üzlet. Csak Peking környékén több mint 400 4S üzlet működik, így elmondható, hogy nagyon kiélezett a verseny. Ebben az esetben a 4S üzletek továbbra is 1,5%-os éves ütemben bővülnek.
Mint néhány jól ismert kereskedelmi márka, mint például a Haidilao vagy a Zara, és más ruhamárkák, amelyekről az emberek gyakran mondják, nem tudnak rövid időn belül ennyi üzletre terjeszkedni. Ráadásul ezeket az üzleteket Kínában fejlesztik 20 éve. Ezért a kívülállók szemében a 4S üzletek nyereségének nagyon magasnak kell lennie. Valójában azonban a 4S üzletek is "bezárási hullámot" éltek át az elmúlt években. Az egykori készpénzes tehén mára több ezer üzletet zárt be.
A 4S üzlet profitmodellje nagyon egyszerű. Például, ha teljes egészében szeretne autót vásárolni, annak tartalmaznia kell különféle adókat és illetékeket, beleértve a 4S bolt profitját is, amely mindössze 5%. körülbelül. Ha valaki 1 millió jüanért vesz egy autót, akkor a 4S üzlet végső nyeresége csak 50 000 jüan. A hétköznapi emberek szemében egy 1 millió jüan értékű autó már közép- és felsőkategóriás modell, és a legtöbb autó 300 000 jüan alatt van. Látható, hogy a 4S üzlet nyereséges lehet, de az igazi haszon nem sok.
Érdemes megemlíteni, hogy a 4S áruháznak a profit jutalékon kívül van még néhány licencdíja, biztosítási díja és értékesítés utáni karbantartási díja is. Ezek a költségek mindenféle nullák és nullák, és egy 4s üzlet homlokzatának normál működését is fenntarthatják. A 4S üzletek számának fokozatos növekedésével azonban a piacon a 4S üzletek már telítettségi tendenciát mutattak. Alapvetően lehetetlen sok pénzt keresni benne. Hacsak nem egy nagyon nagy 4S üzletről van szó, sok vásárlóval.
Ezért a 4S üzletek valóban egy olyan iparág, ahol a laikusok figyelik az izgalmakat, a bennfentesek pedig az ajtót. Nem könnyű dolog igazán rizst szerezni belőle. A 2020-as adatok azt mutatják, hogy országszerte több mint 1400 4S üzletet töröltek, amelyek közül több mint 1000 4S áruház engedte el a kivonását. Nem zárható ki, hogy a 4S bolti ágazatot ez súlyosan érinti, hogy a járvány okozza, és ezen kívül az igazi 4S üzlet egyáltalán nem tud sok pénzt keresni. Ez vitathatatlan tény.
Mert általában véve a 4S üzletek az autógyártók értékesítés utáni kereskedői. Keringési szinten már gyenge helyzetben van. Ezért ezekkel a nagy autógyártókkal lehetetlen egyenrangúan tárgyalni és együttműködni, nemhogy saját érdekeiket megnyerni. Sok esetben csak saját nyereségükért és veszteségükért felelősek.
Ráadásul a 4S üzletek ára általában nagyon magas. Ha egy 4S üzlet 2000 négyzetméter területet fed le, akkor a dekorációs költség önmagában meghaladja a több millió jüant, és ez nem tartalmazza az alkalmazottak bérét. Ezen kívül vannak még földbérleti költségek is, amelyeket külön kell számolni. Ezen túlmenően, mint egy 4S üzlet megnyitásakor, bizonyos reklámcsapatoknak is kell lenniük. Ebben az esetben egy 4S-üzlet beviteli költsége legalább több tízmillió jüan.
Amint azt korábban említettük, a 4S üzletek összesített bevételét főként különféle adók és nyereségek támogatják. Ezért elmondható, hogy a 4S üzlet olyan iparág, ahol több a befektetés, mint a profit. Az elmúlt években az új energetikai járművek bevezetésével a hagyományos tüzelésű járművek egyre inkább a felszámolás tárgyává váltak. Amikor az új energiajárművek tovább foglalják el a piaci részesedést, akkor a főként üzemanyag-járműveket árusító 4S üzletek csak az út végére mehetnek, hacsak nem alakítják át őket. Látható, hogy a fényes megjelenésű 4S üzletek tulajdonképpen pénzkereső üzlet, és nem csoda, hogy sok 4S üzlet kivonult a szakmából.
De hogy kitűnjön a 4S boltban. Nagyon sok kemény munka kell hozzá. A legfontosabb az eladó minőségével kezdeni, és a csapat szakmai felkészültségét erősíteni. Tudni kell, hogy a csapat általános minőségének magasnak kell lennie, hogy az ügyfelek forrása legyen, és növelje az ügyfelek megtérülési arányát. Amikor egy 4S üzletben jó az általános légkör és korrekt hozzáállás a vásárlókhoz, függetlenül attól, hogy ki hajlandó idejönni költeni.
Ráadásul nem elég a csapat színvonalát javítani. Ezen az alapon is csökkenteni kell a költségeket. Mivel magának a 4S üzletnek a költsége viszonylag magas, teljesen lehetséges a költségekből kiindulni, megtalálni a legjobb beszállítót, csökkenteni az ellátási költségeket, végül növelni a költségeket. értékesítési volumen. Csak így nyerhetjük meg a lábunkat az egyre telítettebb piacon.
Feladás időpontja: 2022.04.12