A Xiaomi autói ismét egy létezési hullámot söpörtek le.
Július 28-án Lei Jun, a Xiaomi Group elnöke a Weibón keresztül bejelentette, hogy a Xiaomi Motors megkezdte az önvezető részleg toborzását, és az első körben 500 önvezető technikust vett fel.
Az előző napon pletykák keringtek az interneten, miszerint Anhui tartomány állami tulajdonú vagyonfelügyeleti és -igazgatási bizottsága kapcsolatban áll a Xiaomi Motorsszal, és szándékában áll bevezetni a Xiaomi Motorst Hefeiben, valamint hogy a Jianghuai Motors szerződhet a Xiaomi Motorsra.
Válaszul a Xiaomi azt nyilatkozta, hogy minden hivatalos közlemény az irányadó. Július 28-án a Jianghuai Automobile a Beijing News Shell Finance újságírójának azt nyilatkozta, hogy jelenleg nem világos az ügy, és a tőzsdén jegyzett vállalat közleménye az irányadó.
Valójában, mivel az autóipar reformmal és átalakulással néz szembe, az öntödei modellt fokozatosan a hagyományos autógyártók átalakulásának egyik módjának tekintették. Idén júniusban az Ipari és Informatikai Minisztérium nyilvánosan kijelentette, hogy rendezett módon megnyitja az öntödéket.
A tisztviselők bejelentették, hogy száz nap telt el, a Xiaomi először autókat gyárt, hogy „megragadja az embereket”
A Xiaomi ismét frissítette autógyártási dinamikáját, ami a külvilág számára nem tűnik meglepetésnek.
Március 30-án a Xiaomi Group bejelentette, hogy az igazgatótanács hivatalosan jóváhagyta az intelligens elektromos járművek üzleti projektjét, és egy teljes tulajdonú leányvállalat létrehozását tervezi, amely az intelligens elektromos járművek üzletágáért felel majd; a kezdeti befektetés 10 milliárd jüan, a befektetés várhatóan 10 milliárd amerikai dollár lesz a következő 10 évben. Lei Jun, a Xiaomi Group vezérigazgatója egyidejűleg az intelligens elektromos járművek üzletágának vezérigazgatója is lesz.
Azóta teljes lendülettel napirendre került egy autó építése.
Áprilisban megjelent egy csoportkép Wang Chuanfu, a BYD elnökének, Lei Junnak és másoknak a fotójáról. Júniusban Wang Chuanfu nyilvánosan kijelentette, hogy a BYD nemcsak támogatja a Xiaomi autógyártását, de még néhány autóprojektről is tárgyal a Xiaomival.
A következő hónapokban Lei Jun autógyártó és ellátási lánccal foglalkozó vállalatoknál volt látható. Lei Jun olyan ellátási lánccal foglalkozó vállalatokat látogatott meg, mint a Bosch és a CATL, valamint autógyártó vállalatok gyártóbázisait, mint például a Changan Autógyár, a SAIC-GM-Wuling Liuzhou gyártóbázisa, a Great Wall Motors Baoding K+F Központ, a Dongfeng Motor Wuhan bázis és a SAIC személygépkocsi-gyár jiadingi központja.
Lei Jun vizsgálatának és látogatásának útvonala alapján ítélve az összes alegység modelljét lefedi. Az iparág úgy véli, hogy Lei Jun látogatása valószínűleg az első modell megtekintésére szolgál, de a Xiaomi eddig nem jelentette be az első modell pozicionálását és szintjét.
Miközben Lei Jun országszerte versenyez, a Xiaomi is csapatot alakít. Június elején a Xiaomi közzétette az önvezető pozíciókra vonatkozó toborzási követelményeket, amelyek az érzékelést, a pozicionálást, az irányítást, a döntéstervezést, az algoritmusokat, az adatokat, a szimulációt, a járműmérnöki munkát, az érzékelő hardvereket és egyéb területeket érintik; júliusban érkezett a hír, hogy a Xiaomi felvásárolta a DeepMotiont, egy önvezető technológiával foglalkozó vállalatot, és ez júliusban meg is történt. 28-án Lei Jun nyilvánosan bejelentette, hogy a Xiaomi Motors megkezdte az önvezető részleg toborzását, és az első körben 500 önvezető technikust vett fel.
Ami a megállapodással kapcsolatos pletykákat illeti, a Xiaomi nyilvánosan reagált. Július 23-án arról számoltak be, hogy a Xiaomi Autóipari K+F Központ Sanghajban telepedett le, és a Xiaomi egyszer cáfolta a pletykákat.
„Az utóbbi időben egyre felháborítóbbá váltak a cégünk autógyártásával kapcsolatos információk. Egy ideig Pekingben és Sanghajban is landoltam, és szándékosan hangsúlyoztam, hogy Vuhan nem hozott sikert. A landolás mellett a toborzás, a fizetés és az opciók témájában is. Ez féltékennyé is tesz. Mindig vannak független opcióim, sőt pletykák is vannak arról, hogy a teljes fizetési csomag 20 millió jüan lesz. Eredetileg azt gondoltam, hogy nem kell cáfolni a pletykákat. Mindenkinek világosan kell értenie. Nem számítottam arra, hogy a barátaim eljönnek és tudatják velem. 20 millió pozíciót tolongtak. Hadd válaszoljak együtt, a fentiek nem tények, és minden hivatalos közzétételek tárgya” – mondta Wang Hua, a Xiaomi PR-igazgatója egy nyilatkozatban.
Közzététel ideje: 2021. július 29.