A Kínai Autókereskedők Szövetsége által közzétett adatok szerint 2022 áprilisában a kínai autókereskedők készletfigyelmeztetési indexe 66,4% volt, ami 10 százalékpontos növekedést jelent éves szinten és 2,8 százalékpontos növekedést havi szinten. A készletfigyelmeztetési index a jólét és a hanyatlás vonala felett volt. A gépjárműipar recessziós zónában van. A súlyos járványhelyzet miatt az autópiac lehűlt. Az új autók ellátási válsága és a gyenge piaci kereslet együttesen befolyásolta az autópiacot. Az autópiac áprilisban nem volt optimista.
Áprilisban a járványt számos helyen nem sikerült hatékonyan megfékezni, és sok helyen korszerűsítették a megelőzési és ellenőrzési politikákat, ami miatt egyes autógyártók felfüggesztették a termelést és fokozatosan csökkentették a termelést, a szállítás pedig blokkolva van, ami befolyásolja az új autók kereskedőkhöz történő kiszállítását. Az olyan tényezők miatt, mint a magas olajárak, a járvány folyamatos hatása, valamint az új és hagyományos energiahordozókkal működő járművek árának emelkedése, a fogyasztók árcsökkentésekre számítanak, ugyanakkor a kockázatkerülő mentalitás miatt a gépjárművásárlások iránti kereslet késik. A terminálkereslet gyengülése tovább fékezte az autópiac fellendülését. A becslések szerint a teljes kaliberű, keskeny látószögű személygépkocsik terminálértékesítése áprilisban körülbelül 1,3 millió darab lesz, ami körülbelül 15%-os csökkenést jelent havi szinten, és körülbelül 25%-os csökkenést éves szinten.
A megkérdezett 94 város közül 34 városban zártak be a kereskedők a járványmegelőzési és -ellenőrzési politika miatt. Az üzleteiket bezáró kereskedők több mint 60%-a több mint egy hétre bezárta az üzletét, és a járvány súlyosan érintette az általános működésüket. Ennek hatására a kereskedők nem tudták megtartani az offline autókiállításokat, és az új autók bemutatóinak ritmusa teljesen megváltozott. Az online marketing hatása önmagában korlátozott volt, ami az utasforgalom és a tranzakciók jelentős csökkenéséhez vezetett. Ugyanakkor az új autók szállítása korlátozott volt, az új autók szállításának üteme lelassult, egyes megrendelések elvesztek, és a tőkeforgás szűkös volt.
Ebben a felmérésben a kereskedők arról számoltak be, hogy a járvány hatására válaszul a gyártók egymást követően támogató intézkedéseket vezettek be, beleértve a feladatmutatók csökkentését, az értékelési tételek kiigazítását, az online marketingtámogatás megerősítését és a járványmegelőzéssel kapcsolatos támogatások nyújtását. Ugyanakkor a kereskedők azt is remélik, hogy a helyi önkormányzatok releváns szakpolitikai támogatást nyújtanak, beleértve az adó- és díjcsökkentést, valamint a kamatkedvezmény-támogatást, az autófogyasztást ösztönző politikákat, az autóvásárlási támogatások nyújtását, valamint a forgalmi adó csökkentését és mentesítését.
A következő hónapra vonatkozó piaci megítéléssel kapcsolatban a Kínai Autókereskedők Szövetsége a következőket mondta: A járványmegelőzés és -ellenőrzés szigorodott, és az autógyártók termelését, szállítását és terminálértékesítését nagymértékben érintette április. Ezenkívül az autókiállítások elhalasztása sok helyen az új autók bevezetésének ütemének lassulásához vezetett. A fogyasztók jelenlegi jövedelme csökkent, és a járvány kockázatkerülő mentalitása gyenge fogyasztói kereslethez vezetett az autópiacon, ami hatással volt az autóeladások növekedésére. A rövid távú hatás nagyobb lehet, mint az ellátási lánc nehézségei. A komplex piaci környezet miatt a piaci teljesítmény májusban várhatóan valamivel jobb lesz, mint áprilisban, de nem olyan jó, mint a tavalyi év azonos időszakában.
A Kínai Autókereskedők Szövetsége szerint a jövőbeli autópiac bizonytalansága növekedni fog, és a kereskedőknek racionálisan kell becsülniük a tényleges piaci keresletet a tényleges helyzetnek megfelelően, ésszerűen ellenőrizniük kell a készletszintet, és nem szabad lazítaniuk a járványmegelőzési intézkedéseken.
Közzététel ideje: 2022. május 3.